因為螺紋為右旋時,密封套向皮帶輪端移動,皮帶輪端的錐套不會松動,所以皮帶輪端螺紋旋向不需要改變,把飛輪端密封套及錐套螺紋由右旋改為左旋以后,在偏心軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,由于慣性力的作用,密封套向飛輪方向移動而頂緊飛輪,反過來將飛輪端錐套牢固頂緊在偏心軸上,使錐套在偏心軸上不產(chǎn)生松動。

增加接觸面積,對磨損的偏心軸和錐套用電焊進(jìn)行堆焊,在粗車和精車后,對配合面進(jìn)行研磨,研磨的方法是:把修復(fù)好的錐套放到偏心軸配合面上進(jìn)行,用400目的金剛砂做研磨介質(zhì),一次研磨0.5h,把金剛砂清除干凈,涂上油印進(jìn)行校驗,如不合格,用前述方法再研磨,直到符合要求為止。
3、修復(fù)磨損的飛輪端面
某廠的顎式破碎機(jī),由于飛輪與密封套接觸端面磨損100mm,所以在飛輪一邊鑲了一個100mm長的短套。