圓錐破碎機發(fā)生飛車的原因

   “飛車”是什么意思？有人會有疑問，簡單來說就是圓錐破碎機的動錐體自傳速度加快，越來越快，以致要“飛”起來的錯覺，那么為什么會產(chǎn)生“飛車”呢？
    所謂“飛車”就是圓錐破碎機在空載時，偏心軸套薄邊一側(cè)錐套與主軸接觸，接觸點處產(chǎn)生的摩擦力矩帶動錐體與偏心軸套同方向（不同步）自轉(zhuǎn)。這個摩擦力矩與碗形軸承作用于錐體球面的反向摩擦力矩若大小相等，就可保持錐體的勻速自轉(zhuǎn)。當(dāng)因某些原因，造成錐體的平衡被打破，其自轉(zhuǎn)速度越來越快，*后“飛”起來，這便是我們所說的“飛車”。 那么出現(xiàn)飛車的原因有哪些呢？！
    1、錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發(fā)生“飛車”，這實際上仍屬于空運轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2、錐套在運轉(zhuǎn)時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3、錐套在運轉(zhuǎn)時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負(fù)荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4、破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若熱量過大，*過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低，熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。
    有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴(yán)重后果。
    5、主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    6、主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。